Более 1 000 контейнеров ушло под воду с начала текущего года – это рекордный показатель за последние семь лет. Такие данные опубликовал Bloomberg.
По словам эксперта, есть несколько причин таких потерь, среди которых погода и увеличение вместимости контейнеровозов. Ситуация усугубилась и из-за взрывного роста объемов электронной торговли во время пандемии.
По мнению экспертов, сама скорость доставки создает опасные условия, которые, в некоторых случаях приводят к аварии. Стоить отметить, что к такой ситуации приводят неправильное закрепление контейнеров, уменьшение экипажа и действия капитанов, которые не уклоняются от шторма, чтобы сэкономить топливо, поскольку сталкиваются с давлением со стороны фрахтователей.
«Почти все инциденты с потерей контейнеров в прошлом году произошли в Тихом океане — в регионе с самым интенсивным трафиком и неблагоприятными погодными условиями. Рост трафика из Китая в США прошлой зимой совпал с сильнейшими с 1948 года ветрами над северной частью Тихого океана, а это значит неспокойное море и большие волны», — комментирует главный метеоролог The Weather Company Тодд Кроуфорд.
Согласно данным Britannia P&I, ежегодно отгружается 226 млн контейнеров, поэтому потеря 1 тыс. или более может показаться каплей в море. В то же время, отмечает страховой клуб, это почти 60% денежной стоимости всех инцидентов с контейнерами.